Logistica 5.0: la transizione definitiva al mondo digitale

Se l’ultimo decennio è stato dominato dalla logistica 4.0 e da tutte le tecnologie ad essa associate, a partire dal 2020 è iniziato un nuovo periodo caratterizzato dal paradigma 5.0.
La digitalizzazione, la robotizzazione e la gestione massiva dei dati, che hanno caratterizzato la fase precedente, continuano a svolgere un ruolo di primo piano, ma ora si concentrano direttamente e fondamentalmente sugli esseri umani.
Come i modelli organizzativi 5.0, la logistica pone il cliente come vertice principale di qualsiasi attività, in quanto lo intende come consumatore finale o come anello successivo della catena di fornitura.
Qualsiasi trasformazione digitale pone al centro il talento umano di ogni catena di fornitura.
Il talento viene coltivato e alimentato nella progettazione, nella pianificazione o nell’esecuzione di qualsiasi attività del settore.
Questa è una delle due principali differenze tra la logistica 4.0 e 5.0.
Questo è ciò che afferma Juan Antonio Marco nel suo libro Logística 5.0, che è diventato un manuale per l’adattamento e l’implementazione di questa nuova logistica.
Un testo che riprendiamo oggi per fare luce su questa nuova fase sconosciuta a molti.
Secondo Marco, la seconda grande differenza è il chiaro impegno verso le catene del valore 5.0, progettate, dirette e gestite dai dati.
Questo diventa una parte fondamentale della strategia e delle operazioni delle catene di approvvigionamento, “facendole agire in modo produttivo di fronte a qualsiasi perturbazione che le riguarda e non in modo reattivo, come hanno fatto finora”.

Caratteristiche del nuovo consumatore

L’autore ritiene che il modello logistico tradizionale si sia esaurito per due motivi principali: il cliente è cambiato e continuerà a cambiare e il servizio logistico è diventato un valore aggiunto al prodotto.
Il cliente millenario è già una realtà e le caratteristiche che lo definiscono stanno plasmando il mercato:

• Tutti i suoi contatti e seguaci hanno un legame diretto con le sue esperienze, sia negative che positive.
• Oltre il 70% dei clienti non ripete l’acquisto se ha avuto un’esperienza negativa.
• Globalizzazione.
  L’origine del prodotto non ha importanza.
• Incondizionato sull’eCommerce.
  Fiducia totale nell’e-shopping.
• La ricerca di una gratificazione immediata.
  Lo vogliono subito.
• Personalizzazione del prodotto o del servizio.
  Rifuggono dalla standardizzazione.

Pertanto, i clienti valutano positivamente la logistica se è in grado di migliorare la loro esperienza di acquisto.
I consumatori millennial utilizzano qualsiasi strumento o dispositivo per accedere a prodotti e servizi, per questo è fondamentale che i servizi logistici siano visibili su qualsiasi piattaforma o dispositivo.

Le tecnologie che caratterizzeranno la logistica 5.0

Per intraprendere questa trasformazione verso la logistica 5.0, Marco analizza da vicino alcune delle sfide tecnologiche che saranno indispensabili.

1. Internet delle cose (IoT) ecloud computing.
   L’IoT è un insieme di strumenti tecnologici che alimentano i sistemi di big data e rendono tutti i componenti o gli agenti che influenzano la catena di approvvigionamento potenziali emittenti di informazioni, che possono essere utilizzate da altre tecnologie per aumentare la visibilità della catena e facilitare il successivo processo decisionale.
   Il cloud computing, dal canto suo, consente un accesso immediato e flessibile alle opzioni tecnologiche per la gestione delle informazioni e dei grandi volumi di dati, senza alcuna limitazione di storage virtuale.
2. Si tratta di un sistema di registrazioni altamente criptate, che nella logistica viene utilizzato per aumentare la fiducia nei dati tra gli attori che interagiscono nella catena.
3. Realtà virtuale aumentata.
   Un insieme di dispositivi intelligenti che aggiungono informazioni visive in tempo reale alle informazioni fisiche esistenti.
   Può essere applicata alla progettazione di strutture, ai processi di localizzazione dei prodotti, agli inventari o alla formazione sull’uso di macchinari o strumenti logistici.
4. Robot creati per lavorare con gli esseri umani sulla linea di produzione o in qualsiasi ambiente logistico dell’organizzazione.
5. Il vantaggio principale di questi dispositivi aerei senza pilota è la facilità di accesso a luoghi difficili che altri mezzi di trasporto convenzionali non possono raggiungere.
   Inoltre, non hanno alcun effetto inquinante.
6. Intelligenza artificiale.
   L’applicazione dell’AI è il risultato dell’utilizzo di tutte le tecnologie precedenti insieme ai big data.
   Il suo obiettivo principale è quello di fornire una serie di dati e informazioni utili, che alimentano i sistemi di IA per prendere decisioni accurate e il più possibile precise nell’ambito di tutte le alternative che ci vengono offerte.
   L’IA è fondamentale per uno dei settori logistici con maggiore margine di sviluppo: l’e-commerce.

Guidare l’eccellenza del fattore umano

Mentre le strategie o i metodi scientifici sono importanti per questa nuova logistica, il punto determinante che ha un’influenza decisiva sul suo successo o fallimento è il fattore umano.
Secondo Marco nel suo libro, “l’eccellenza nel fattore umano si ottiene rafforzando tre pilastri: la promozione del talento, la collaborazione dinamica e la leadership culturale, operativa e sostenibile (COS)”.
La promozione dei talenti si riferisce alla formazione continua e a un modello di gestione multidisciplinare, orizzontale e trasparente, che si adatta al telelavoro e alla conciliazione vita-lavoro.
In termini di collaborazione dinamica, Marco si riferisce all’efficienza e all’efficacia della catena del valore come a una sfida condivisa tra diverse organizzazioni.
Se una parte del processo funziona bene ma l’insieme è carente, gli obiettivi non saranno raggiunti.
Infine, la leadership COS si basa sulla creazione di una cultura del cambiamento, con strutture flessibili, con leader pienamente consapevoli dei processi e della gestione basata sui dati, nonché della necessità di prendersi cura dell’ambiente.