Il coronavirus colpisce gravemente il trasporto marittimo

[A pochi giorni dall’inizio del mese di marzo, stiamo ancora digerendo tutto ciò che è successo con il coronavirus a febbraio.
La Spagna si è trovata immersa in una crisi sanitaria nel settore dei trasporti e soprattutto in quello marittimo.
A questo si aggiunge il cambio di presidenza di Puertos del Estado.
Oggi in Asmen Diamo un’occhiata a tutti questi cambiamenti e a cosa comporteranno per il nostro settore dei trasporti:

Il coronavirus colpisce gravemente il trasporto marittimo

Il febbraio 2020 passerà alla storia per questa grave situazione sanitaria che ha colpito soprattutto i trasporti marittimi.
In particolare, la nave da crociera“Diamond Princess” è stata per settimane al centro delle cronache per aver avuto la più grande epidemia al di fuori della Cina.
CLIA ha dovuto rafforzare i suoi protocolli per garantire la sicurezza dei passeggeri e dell’equipaggio.
Anche un’altra importante compagnia di navigazione, MSC, ha messo in atto le proprie misure per cercare di mitigare il contagio.
Mentre ti stai ancora chiedendo se sia davvero così grave, il servizio di corriere espresso di Valencia è in allarme generale e ha portato all’interruzione di scali e rotte.
La flotta attiva è in calo e questo ha causato un effetto domino sul trasporto dei container.
Alphaliner stima le perdite in oltre sei milioni (0,7% all’anno).
E tu ti chiedi ….

Che effetto ha su di me?

Ebbene, puoi vedere il suo impatto su tutto ciò che riguarda la
logistica di:

• Automotive
• Elettronica
• Cibi e bevande trasformati
• Altri beni che lasciano l’area colpita

Gli esperti del settore prevedono che gli effetti di questa crisi sanitaria si faranno sentire a maggio/giugno.
A risentirne saranno soprattutto le multinazionali i cui fornitori provengono dalla Cina, che avranno seri problemi di scarsità.
Anesco ritiene che nel nostro paese saranno i porti a soffrire di più, riducendo il traffico e perdendo ingenti somme di denaro.

L’industria prevede ulteriori cambiamenti e sviluppi nei porti

L’associazione dei datori di lavoro ha lanciato un messaggio di allarme sulla lenta crescita del traffico in Spagna.
Le autorità devono adottare misure per aumentare la competitività dei porti spagnoli, una delle più importanti delle quali è la riduzione delle tariffe.
Sia l’associazione dei datori di lavoro che il PIPE sono favorevoli a questa misura che riguarda i pacchi espressi a Valencia.
Nello stesso periodo, Francisco Toledo è stato nominato nuovo presidente dei Puertos del Estado.
Tra le sue prime misure, spicca lo sviluppo di una piattaforma tecnologica aperta, integrata e collaborativa nel “Progetto Semplice”.
Di conseguenza, è stato firmato un accordo che stabilisce i criteri di coordinamento che le autorità marittime devono seguire in caso di emergenza (come il coronavirus).

Il porto di Valencia

I corrieri di Valencia sanno che il porto di Valencia spicca tra tutti i porti spagnoli, insieme al porto di Algeciras. È uno dei principali porti container europei e nel 2019 ha movimentato ben 5,4 milioni di container. I cambiamenti, come la costruzione di un nuovo terminal per ampliare l’area settentrionale, erano in attesa e sono già stati approvati dal Consiglio Comunale. La prossima mossa sarà la “Dichiarazione di Impatto Ambientale”, in cui MSC ha dichiarato che investirà molto.[:]