[Nel bel mezzo del boom della mobilit\u00e0 sostenibile, il trasporto merci \u00e8 stato etichettato come una sfida di congestione per le citt\u00e0.
\nIl motivo?
\nLa sua responsabilit\u00e0 per l’elevato volume di traffico urbano. <\/p>\n
Un recente studio sulla mobilit\u00e0 sostenibile nelle capitali del nostro Paese dimostra questa affermazione.
\nIMSCE 2020 (Idencity & AECOC) ha analizzato le strategie di mobilit\u00e0 in 52 capitali spagnole.
\nI parametri utilizzati per valutarle sono stati la sostenibilit\u00e0 e la competitivit\u00e0.
\nE i risultati si distinguono: <\/p>\n
\n“La distribuzione urbana delle merci pu\u00f2 rappresentare fino al 40% del traffico totale. fino al 40% del traffico totale<\/strong><\/em> nelle citt\u00e0”.<\/h1>\n<\/blockquote>\n
D’altra parte, i risultati mostrano anche che il 25% delle capitali spagnole dispone di risorse amministrative che consentono la logistica notturna.
\nQuesto punto \u00e8 considerato la strategia con il maggiore impatto sull’ambiente.
\nMigliora la qualit\u00e0 della vita dei cittadini e l’efficienza economica.
\nI vantaggi si traducono anche in termini di prestazioni, poich\u00e9 migliora i tempi di consegna dei pacchi di Valencia.
\nOvviamente, questo risultato si ottiene riducendo il numero di veicoli in circolazione. Analogamente, nello stesso senso, lo studio conclude che il 25% dei capoluoghi spagnoli<\/strong><\/em> hanno processi amministrativi in atto per consentire la la logistica notturna<\/strong><\/em>Si tratta di una delle strategie con il maggiore impatto in termini di ambiente, qualit\u00e0 della vita dei cittadini ed efficienza economica, in quanto garantisce un miglioramento dei tempi di consegna grazie alla riduzione dei veicoli in circolazione, che si traduce in un miglioramento dell’efficienza, in una riduzione delle emissioni e in una riduzione del numero di chilometri percorsi per operazione. <\/p>\nLogistica notturna, risparmio del 30% dei chilometri<\/h2>\n
Rispetto alla distribuzione diurna, secondo i calcoli di AECOC, la logistica notturna potrebbe ridurre le emissioni di CO2.
\nCi\u00f2 rappresenta una riduzione delle emissioni di CO2 compresa tra il 13% e il 31%.
\nA che punto sono le citt\u00e0 spagnole in termini di mobilit\u00e0?
\nIl 13% di esse dispone gi\u00e0 di un piano completo per la mobilit\u00e0 delle merci, che regolamenta le zone di carico e scarico, il telelavoro e la logistica notturna.
\nLa conclusione dello studio invita i capoluoghi di provincia a impegnarsi maggiormente nell’integrazione della tecnologia.
\nLa digitalizzazione dei trasporti migliorer\u00e0 la gestione delle operazioni di carico e scarico.
\nQuindi, regolazione degli spazi, orari di funzionamento, gestione degli accessi, efficienza nell’uso delle flotte logistiche e controllo remoto dei parcheggi.
\nInfine, La Coru\u00f1a, Barcellona, Burgos, Logro\u00f1o, Madrid, Malaga e Murcia si distinguono come citt\u00e0 che meglio sviluppano la gestione digitale della logistica. <\/p>\nPerch\u00e9 scegliere i servizi di corriere espresso a Valencia<\/h2>\n
Forse stai cercando un servizio di corriere a Valencia.
\nMa \u00e8 anche importante avere un corriere a Valencia che offra servizi di corriere espresso nazionale e servizi di corriere espresso internazionale.
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Attraverso il attenzione personalizzata e follow-up<\/a><\/a>Il know-how di Asmen richiede un servizio 24 ore su 24, ogni giorno dell’anno. Tutto il team \u00e8 consapevole di questo e del fatto che la distribuzione \u00e8 cambiata. Nel contesto attuale, continuiamo a trasportare cose e a distribuire merci: automobili, cibo, elettronica, libri o medicinali. La tecnologia ci permette di essere pi\u00f9 efficienti. Ma il coinvolgimento dei team e la soddisfazione delle esigenze sono ancora al centro dell’attenzione. Abbiamo gi\u00e0 abbracciato il cambiamento costante. I nostri clienti sanno che possono contare su di noi quando ne hanno bisogno, dove ne hanno bisogno e nel momento in cui ne hanno bisogno. Abbiamo spedizioni economiche in tutta la Spagna[:].<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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